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雅鲁藏布江见闻(原创)  

2013-09-06 20:15:58|  分类: 西藏旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       按照我们的行程安排,八月十八日前往日喀则,八月十九日返回拉萨。以前只听见歌曲中唱到:奔腾的雅鲁藏布江;雅鲁藏布江翻波浪。沿雅鲁藏布江走了一次,才真正见识了雅鲁藏布江,以下是两天沿江拍摄的一组照片。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

        十七日一早,天还没亮,我们就出发了。沿拉萨河,上机场高速。这是全长2447米的嘎拉山隧道,过了这个隧道就到了雅鲁藏布江。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

       出隧道上了雅鲁藏布江大桥,这座大桥又称跨雅鲁藏布江特大桥,是目前横跨雅鲁藏布江的第一长桥。2003年4月开工建设,2005年8月通车。这座跨雅鲁藏布江的特大公路桥全长3797米,桥面宽12米,共有108孔,单孔跨径为35米。 大桥由216根桩基、108个盖梁和107道系梁组成。该桥投资大、技术含量高,是在西藏地区“区门第一路”的重点工程,拉萨市通往贡嘎机场的咽喉要道。在桥上,可以看到宽阔的大江中,满布滩涂。

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         雅鲁藏布江是中国最高的大河,位于西藏自治区,也是世界上海拔最高的大河之一。发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川,上游称为马泉河,由西向东横贯西藏南部,绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流,经巴昔卡村出中国境。水能蕴藏量丰富,在中国仅次于长江。雅鲁藏布江大拐弯处的雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷,获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证。这里的滩涂上有绿树,也有建筑。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐
          雅鲁藏布江大桥是拉萨至贡嘎机场公路新改建主体工程“两桥一隧”中的两桥之一,是主体工程中的重点部分。另外一座公路大桥是全长1583米的拉萨河大桥,“一隧”是指穿越拉萨河与雅鲁藏布江交汇处嘎拉山的嘎拉隧道。
雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

         过了雅鲁藏布江大桥,我们走贡嘎到拉萨的老路沿江而上。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

       这段宽阔的雅鲁藏布江河道成网状。朝阳照射下,山坡成了金黄色。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

          靠近岸边的河道水流不急,江水还是比较清澈的。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

              这是拉萨河汇入雅鲁藏布江的入口附近,河道更宽了。

雅鲁藏布江 - 马头 - 知足常乐

      大山上光秃秃的,河道附近水分充足,能看到一些绿色。 

雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

       这是雅鲁藏布江上的曲水大桥,在修建两桥一隧之前,是贡嘎到拉萨的必经之路。     

雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

       这是在大山阴影中拍摄的河床景色。

      过曲水大桥后不久,我们离开雅鲁藏布江,往羊卓雍错方向去了。

雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

      八月十九日中午,我们离开日喀则,从另一条公路回拉萨,走不多远,又靠近了雅鲁藏布江。

      近年来,当地人民重视植树,这是河滩上近年种上的树苗。

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        雅鲁藏布江边,有大片大片的土地,这是当地人种植的苦荞。

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       一路上都能看到大片大片的青稞。

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         拉萨到日喀则的公路路况较好,不时可以看到驴友骑车出游。

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       拉萨到日喀则的铁路正在建设中,这是一个火车站。

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           这是一片很早开垦的土地,路边有一排大树。

雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

           雅鲁藏布江进入高山峡谷,水流湍急了许多。公路和铁路还是沿峡谷修建,这是一座公路桥和一座铁路高架桥。  

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          青稞成熟了,收打了的青稞秸秆已经堆成草垛。

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         正在修建的铁路。

雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

      雅鲁藏布江冲出大山,又是一片片河滩。

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          曲水一带,又是大片大片良田。过曲水后,离开雅鲁藏布江,沿拉萨河回到拉萨。

         由于我们多数时候是坐在车内,汽车行驶中拍摄的照片,所以不能全面、准确反映雅鲁藏布江的美丽景色。下面从网上下一幅给大家欣赏。

     雅鲁藏布江见闻 - 马头 - 知足常乐

                 这才是漂亮的雅鲁藏布江。

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